住宿優惠專案

又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

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部落客推薦>小型家庭旅館 不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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商品訊息描述:

主要設施

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  • 室外游泳池 (季節性)
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 花園
  • 野餐區
  • 烤肉架

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 花園
  • 吹風機
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 濟州恐龍樂園就在附近
  • 濟州美術館就在附近
  • 沃德就在附近
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  • 濟州漢拿綜合醫院就在此區域
  • 漢帕杜里漢蒙歷史遺址就在此區域
  • 濟州體育場就在此區域
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  • 濟州泰迪熊博物館就在此地區
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下面附上一則新聞讓現省大家了解時事

教育部今天(27日)舉行2016設計戰國策頒獎暨成果發表會,政治大學學生王奕方與團隊共同合作設計的「視障族群專用之智慧型手機導航應用程式(BlindNavi)」榮獲2015德國紅點傳達設計大獎「最佳新銳設計獎(Junior Prize)」,這也是台灣學生首次獲得德國紅點學生組最大獎,除獲頒大會1萬歐元,也贏得教育部「金獎」殊榮,相當風光。

教育部每年年底都會舉行頒獎典禮,以實際獎金鼓勵參與當年度國際設計大賽獲獎的學生及指導老師,今年共有3件作品摘下國際設計競賽大獎,同時獲教育部評選為「金獎」,每一組團隊可獲新台幣25萬元獎金。

其中,由政大與台科大學生共同合作設計「視障族群專用之智慧型手機導航應用程式(BlindNavi)」,是2015德國紅點傳達設計學生組「最佳新銳設計獎」得獎作品,這是一款專為視障者而設計的導航APP,搭配街道上建置的藍芽發設器,協助視障者順利到達目的地。設計團隊透過視障者訪查和實地情境觀察,從視障者出門前的規劃路線準備、上路行走和結束行走後的紀錄方式,整合在同一個APP介面上,沿路提供的情境店家資訊,更是一大特色。團隊代表王奕方說:『(原音)我們透過訪談可以知道說視障者他們在行走的時候,他們其實大部分利用店家有的資訊比如咖啡店的香味或麵包香,甚至或7-11叮咚聲,當我們訊息裡面加入這些提示,例如說就告訴他請左轉,左手邊有7-11,當他經過的時候譬如說他感受到7-11裡面的冷氣或他聽到叮咚聲,他就會更確定說,對,我現在走在正確的位置上,這部分算是我們導航訊息裡面其中一個特色。』

另外2件獲得教育部「金獎」肯定的作品,一個是樹德科技大學劉禹彤與團隊合作的包裝設計作品「LIGHT WAVE燈管包裝設計」,讓燈管包裝達到美感、保護及減少垃圾量功能;另一件雲林科技大學學生許智偉設計的海報「雨落Raindrop」,以雨滴落下的概念傳達人類面臨的水汙然嚴重問題,兩件作品都拿下「2016德國iF學生設計獎」,並獲得大會提供最高獎金5千歐元。

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222

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